Aqui será postada uma lista de dez inventores corajosos que na tentativa de melhorar a vida das pessoas acabaram por perder as suas.
1 - Thomas Midgley
Thomas Midgley, um químico norte-americano que desenvolveu a gasolina com chumbo e clorofluorcarbonos (CFCs), foi notoriamente conhecido como "o único responsável por mais mortes humanas do que qualquer outro na história". Como se fosse idéia da natureza se vingar pelo o que ele causou ao meio ambiênte,o mesmo foi deixado com uma deficiência em sua cama devido a envenenamento por chumbo e poliomielite na idade de 51. Mantendo suas brilhantes idéias, ele desenhou um complicado sistema de cordas e polias em sua cama para que ele pudesse levantar-se quando necessário. Esta invenção foi a causa de sua morte, aos 55 anos de idade quando foi acidentalmente enredada nas cordas de sua cama e morreu de asfixia.
2 - Otto Lilienthal
Otto Lilienthal foi um dos pioneiros da aviação humano e inventou os primeiros planadores. Ele fez mais de 2500
vôos bem sucedidos com suas próprias invenções por cinco anos consecutivos a partir de
1891. Até que em um dia fatídico, em meados da década de 1896, o planador perdeu elevador e ele caiu
de uma altura de 17m (56 pés). O impacto quebrou a coluna e um dia depois, ele
sucumbiu aos seus ferimentos
3 - Franz Reichelt
Franz Reichelt um alfaiate austríaco nascido no ano de 1800 ficou famoso e conhecido por inventar um casaco(primeiro pará-quedas) que ele dizia que poderia trazer a pessoa que o usase suavemente até o chão ou até mesmo a voar sob certas condições. Ele tentou demonstrar a sua invenção saltando do primeiro pavimento da torre Eiffel, mas em vez de usar um manequim, ele mesmo se utilizou como cobaia, e saltou frente a uma grande multidão de espectadores e equipes de filmagem. O resultado? O pára-quedas falhou e ele caiu no chão duro de concreto ao pé da torre.O impacto matou ele na hora.
4 - Alexander Bogdanov
Alexander Bogdanov desenvolveu um súbito interesse na possibilidade de rejuvenescimento o corpo humano através de transfusões de sangue. Na esperança de alcançar a juventude eterna e revitalização do corpo, ele se comprometeu a fazer em si mesmo 11 transfusões de sangue. Em suas últimas análises, relatou uma melhora na visão e diminuição da calvície. Grande invenção, certo? Errado. Bogdanov morreu em 1928, depois que ele fez uma transfusão de sangue em si mesmo de um aluno que tinha tuberculose e malária.
5 - William Bullock
Na lista de acidentes bizarros, a história de William Bullock é sempre citada como um exemplo. Bullock foi um inventor americano cujos 1.863 invenções de prensas de impressão rotativa ajudou a revolucionar a indústria de impressão, devido à sua eficiência e capacidade de impressão: 10.000 unidades por hora. Em abril de 1867, enquanto ele estava tentando instalar um novo mecanismo em uma de suas impressoras, em uma tentativa frustrada de fazer ajustes na máquina, ele chutou um cinto de condução de uma polia. O que se seguiu foram cenas próxima de filmes horripilantes como Albergue e Jogos Mortais. Seu pé ficou preso na engenhoca e foi esmagado. O pé desenvolveu uma grave infecção gangrena por quatro dias. Bullock morreu durante uma cirurgia para amputar o pé. De fato bizarro.
6 - Cowper Coles
Um chefe de estado chinês famoso disse certa vez: "As armas são um factor importante na guerra, mas não o decisivo, é homem e não materiais que conta" Eu acho que Cowper Coles não deu a mínima para esse pensamento antes de inventar a torre de um navio navio de guerra couraçado, com os lados baixos, em que armas pesadas são montados em uma estrutura baixa, que pode ser girada. O navio estava tão sobrecarregado com as estruturas blindadas que deslocou o seu centro de gravidade e causou a tornar-se instável, resultando em naufrágio do navio em 6 de setembro de 1870. Cowper Coles era um dos 500 que morreram quando ele afundou. Apenas 18 dos seus tripulantes sobreviveram.
7 - Henry Winstanley
Winstanley, um famoso arquiteto e engenheiro Inglês sentiu necessidade de construir um farol para a defesa dos seus próprios navios e dos outros. No início dos anos 1700, ele inventou o primeiro farol Eddystone e orgulhosamente disse ao mundo que ele desejava e que ele poderia "estar na casa de luz durante a maior tempestade que já tinha se visto em sua época". Mal sabia ele que sua oração seria logo respondida, na noite de 26 de novembro de 1703, quando um dos furacões mais destrutivos que a Grã-Bretanha já experimentou sacudiu os recifes e causou danos incalculáveis. Na manhã seguinte, quando o céu finalmente clareou, e os navios atingiram Eddystone Rocks,o grande farol de Winstanley tinha ido embora. E Henry tinha ido embora com ele.
8 - John Godfrey
John era piloto e engenheiro. Ele estava com um forte desejo de reconquistar o título do recorde de velocidade, um título tirado dele por Malcolm Campbell. Pra fazer isso ele decidiu criar um tipo especial de veículo para realizar seu sonho. Sua invenção foi um carro que ele chamou de Babs, que teve muitas modificações, como motor ligado diretamente nas rodas e uma tração feita por correntes grandes, exigindo-lhe conduzir com a cabeça inclinada para o lado direito apenas. Na tentativa de recuperar o seu recorde, na hora da corrida a corrente do lado direito quebrou a uma velocidade de 170 mph (270 km / h), voou em seu pescoço, decapitando-o parcialmente, causando um ferimento na cabeça. Ele morreu instantaneamente.
9 - Marie Curie
Já se perguntou de onde a palavra "polônio" veio? Bem, ele veio de uma física e química polonesa vencedora do prêmio Nobel chamada Marie Curie, que nomeou os elementos recém-descobertos em homenagem ao seu país natal(Polônia, isso é obvio né..rsrs). Já se perguntou o que aconteceu com a descobridora de polónio, rádio e da Teoria da radioatividade? Ela faleceu em 04 de julho de 1934, de anemia aplástica, como resultado da exposição à radiação, depois de trabalhar continuamente em um pequeno galpão fechado, sem nenhuma medida de segurança porque o perigo da radiação não eram ainda bem compreendidas na época.
10 - Donald Campbell
Donald Campbell quebrou oito recordes de velocidade do mundo nos anos 1950 e 60 e para saciar a insaciável sede de conquistar a velocidade, ele decidiu tentar outro recorde de velocidade na água, em 1966. Desta vez o alvo foi 300 mph. Ele inventou um motor mais leve e mais potente para o seu barco Bluebird K7. A culpa é da adrenalina ou pura estupidez, mas em vez de voltar e reabastecer o seu barco depois de sua primeira corrida, como é habitual em corridas de lancha, Campbell decidiu fazer um retorno executado imediatamente em uma curva bem inclinada.A estabilidade da embarcação começou a enfraquecer à medida que viajava sobre a água o barco capotou em um ângulo de 45 graus. O impacto na água foi tao grande que desintegrou o corpo de Campbell por inteiro. Muito bizarro.
